• Por encima de la cubierta
• Justo debajo del encepado

Con el método de integridad de pilotes no se recomienda comprobar pilotes con cubiertas...

• Por encima de la cubierta
• Justo debajo del encepado

Con el método de integridad de pilotes no se recomienda comprobar pilotes con cubiertas o encepados existentes. Siempre hay que reducir las expectativas, ya que en la mayoría de los casos los resultados no serán exactos.

• Esta metodología se ve muy afectada por las olas que vuelven de la superestructura, y este efecto no puede predecirse.
• Debe probarse más de un pilote para comprobar la repetitividad.
• A diferencia de los ensayos normales, la longitud es la única información realista que cabe esperar, si es que cabe esperar algo.

Para hacer este tipo de ensayo en pilotes de hormigón con tablero / encepado es lo siguiente:

• Taladrar el encepado para poder realizar la prueba directamente sobre el pilote.
• Cortar una muesca en un lado del pilote

Sin embargo, el mejor método para comprobar cimentaciones profundas una vez construida la superestructura es el Método Sísmico Paralelo.