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En los casos en que no dispongamos de la longitud de los pilotes tal como se construyeron (debido a la antigüedad de la estructura, ya no se dispone de información), ¿cómo procederemos a la prueba?

En todos los casos es necesario calibrar la velocidad de onda. Si no conoce la longitud prevista, siempre puede jugar con una velocidad de onda aproximada de 3.500 m/s a 4.500 m/s.

Para este tipo de casos, utilizará un valor aproximado de la velocidad de onda. Será fácil encontrar defectos utilizando el modo de comparación y comparando los gráficos de diferentes pilotes. Sin embargo, la localización del defecto, y la longitud total del pilote, será siempre un valor aproximado de la realidad.

Por otro lado, la velocidad de onda puede calibrarse utilizando otros aparatos, como el pundit 200 que utiliza la medición de la velocidad de onda transversal.

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