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El Centro de Investigación, Formación Profesional y Servicios (CRAPTS) necesitaba supervisar eficazmente el rendimiento de las marcas y señales viales en un área de 1400 km. Comprueba qué equipos utilizaron para el reto y los resultados que obtuvieron de la inspección.
Descripción de la tarjeta
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CRAPTS lleva a cabo ensayos de señales y marcas viales para mejorar la seguridad y ofrece servicios de formación a los profesionales. CRAPTS se adjudicó un contrato de pruebas de seguridad vial para 1400 km de marcas y señalizaciones viales para el estado de Odisha en varias localidades.
CRAPTS necesitaba utilizar un instrumento de alto rendimiento para supervisar el rendimiento de las marcas viales y la señalización de las carreteras durante 1400 km en varias localidades de Odisha, India, según el contrato asignado, para garantizar la seguridad vial de los conductores. La visibilidad de las marcas viales garantiza una mayor seguridad al dirigir y guiar a los conductores en la carretera. El equipo también quería realizar pruebas previas a la puesta en servicio de la carretera tras su construcción, para garantizar la seguridad vial.
El equipo optó por los retrorreflectómetros de fabricación suiza de Zehntner para garantizar la máxima calidad en las mediciones y los informes de las marcas viales y la señalización.
1. El avanzado retrorreflectómetro ZRM6014RL se utilizó para las marcas del pavimento con GPS.
2. 2. El Retroreflectómetro Zehntner ZRS6060 se utilizó para la señalización de carreteras con GPS.
La base de las marcas viales puede ser, por ejemplo, pinturas termoplásticas, pinturas para marcas viales al agua o al disolvente, cuya duración depende de diversos factores. Las marcas viales reflectantes también están incrustadas con un nivel óptimo de perlas de vidrio para garantizar la retroreflexión de los faros del vehículo. La reflectancia de las marcas viales se degrada con el tiempo.
La capacidad de un conductor de ver las marcas, mientras conduce a velocidad, desde la distancia, ya sea de día o de noche, en seco o en mojado, puede garantizar la evitación de accidentes. Se utiliza un retrorreflectómetro para medir el rendimiento de la retrorreflexión de la superficie. La visibilidad a la luz del día de la pintura de la carretera se denomina "Qd", es decir, coeficiente de luminancia bajo iluminación difusa.
La visibilidad nocturna se denomina "RL", es decir, retrorreflexión. Los retrorreflectómetros funcionan de acuerdo con la norma EN 1436, - ASTM E 1710 (RL), - ASTM E 2302 (Qd) - y ASTM E 2177 (RL húmedo), y miden la visibilidad diurna y nocturna de las marcas viales (o señalizaciones) con retrorreflexometría. CRAPTS considera que los retrorreflectómetros Zehntner son muy prácticos de manejar (trabajo de una persona), ya que proporcionan mediciones de prueba ultrarrápidas que permiten a un operador probar tramos de carretera de gran longitud en mucho menos tiempo.
Equipado con una pantalla táctil en color de alta resolución de 5,7", el retrorreflectómetro ofrece una excelente visibilidad en todas las condiciones de luz. El retrorreflectómetro registra todas las mediciones con una geolocalización precisa y proporciona rápidamente informes completos con la ayuda de un software de informes fácil de usar.
Este estudio de caso fue proporcionado por nuestro cliente Stanlay, que suministró el equipo y la formación para este proyecto.
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