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Case Study

Évaluations structurelles des ponts vieillissants

Deux ponts vieillissants aux Pays-Bas nécessitaient une inspection structurelle pour évaluer leur état. Voyez comment cette équipe a pu réaliser une cartographie détaillée et localiser le profil des tendons avec une haute résolution, malgré l'état de la surface en béton.

structural assessments on aging bridges

Infrastructure et actifs Inspection des structures en béton

Description de l'article

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Vue d'ensemble

  • Nebest inspecte deux ponts construits au milieu des années 1970 et nécessitant une évaluation structurelle.
  • La technologie SFCW a été utilisée pour fournir une meilleure résolution et une cartographie détaillée, malgré l'état du sous-sol en béton
  • Ils ont pu cartographier avec un seul instrument et un seul passage , les cibles proches de la surface et celles plus profondes.

Dans cette étude de cas, un système de cartographie du béton Proceq GP8000 a été utilisé pour évaluer l'état de deux ponts dans la région de Nijverdal, aux Pays-Bas.

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Situation

En raison de l'âge des deux ponts, le client a demandé une évaluation structurelle. Pour ce faire, il est nécessaire de disposer d'informations concernant l'état actuel, ainsi que les paramètres des matériaux actuels (résistance du béton, géométrie et configuration des barres d'armature). Les deux ponts ont été construits de manière similaire, avec des poutres en T inversées préfabriquées pour la travée principale et des culées in situ. La travée principale est généralement l'élément le plus critique dans ce type d'évaluation.

Ce type de poutres comporte des torons précontraints avec un profil de tendon spécifique (soit parabolique, soit avec des courbes dures), de telle sorte qu'il suit la ligne du diagramme du moment de flexion, ce qui apporte certains avantages structurels. En pratique, cela signifie que les torons se trouvent quelque part dans la partie supérieure du corps, près des culées, et dans la partie inférieure du corps, à mi-portée.

Le client ne disposait d'aucune information sur la qualité du béton ou la configuration des barres d'armature pour aucun des deux ponts.

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Solution

Le prestataire de services, Nebest, a effectué plusieurs balayages linéaires sur la longueur des poutres, juste au niveau du corps de la poutre. Ils ont obtenu d'excellents résultats du profil des tendons en utilisant un GPR béton GP8000.

Avec les informations issues du processus d'hydrodémolition, Nebest a obtenu de bons résultats sur la façon dont le profil du tendon a été conçu.

L'ensemble de ces informations nous a permis d'obtenir les informations dont nous avions besoin pour mener à bien le projet.

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Scan profile strands Reggebrug

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Scan Profile inverted T Girder Ibbenburenbrug

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