Dans la perspective d'un avenir alimenté par l'IA, nous utilisons des traductions par apprentissage automatique sur ce site web.
Case Study

Évaluation précise des barres d'armature dans un grand tunnel en béton

Afin d'élargir une autoroute au-dessus d'un grand tunnel en béton, Nebest a été appelé pour localiser et cartographier les barres d'armature. Avec des murs en béton épais, ce type d'inspection peut s'avérer difficile. En plus de la difficulté liée à la profondeur, ce tunnel particulier était inaccessible par l'arrière. Voyez comment ils ont relevé le défi avec succès.

Rebar Assessment of Concrete Tunnel

Infrastructure et actifs Inspection des structures en béton

Description de l'article

leadmagnet

Newsletter

Get the best NDT and InspectionTech content delivered straight to your inbox

Vue d'ensemble

Le défi

Le client a demandé des informations sur les barres d'armature afin d'agrandir l'autoroute au-dessus du tunnel. Nebest a été sous-traitée pour fournir une carte précise des armatures.

Habituellement, la première et la deuxième couche de barres, à environ 10 cm sous la surface, peuvent être facilement détectées grâce à la combinaison du radar à pénétration de sol et du Profomètre .

En général, Nebest trouve les barres d'armature, puis ouvre une partie du béton avec un marteau-piqueur pour en vérifier le diamètre. Dans ce projet, cependant, Nebest a dû déterminer les barres d'armature au bas de la paroi du tunnel, à une profondeur de 50 cm.

En plus de la difficulté liée à la profondeur, l'arrière du mur était rempli de terre et donc inaccessible.

Title

Les résultats

Grâce à la combinaison du GP8000 et du forage de quelques carottes Ø200 à travers le mur, nous avons pu déterminer la configuration des barres d'armature à cette profondeur.

Title

Là où la plupart des équipements s'arrêteraient, notre technologie SFCW a permis une pénétration en profondeur suffisante pour que l'entrepreneur puisse atteindre les barres d'armature à 50 cm de profondeur. Le GP8000 a fourni des informations précises sur la profondeur et l'espacement des barres d'armature qui se trouvaient sur la paroi arrière, et ces résultats ont été vérifiés à l'aide de carottes de Ø200. Sur la base de ces informations, l'entrepreneur a fourni suffisamment d'informations aux ingénieurs structurels pour finaliser la conception.

Title

Pour en savoir plus sur les applications du GP8000 , consultez notre espace d'inspection .

Contenu associé