• 提高安全性： 定期和有计划的 NDT 检查是安全的基础，有助于防止事故发生 并最大限度地降低安全风险 by 识别 并修复可能导致脱轨或其他故障的缺陷。

• 减少停机时间： 识别 及早修复缺陷，定期 NDT 有助于避免 避免代价高昂的 停机、服务中断和潜在事故。

• 扩展资产寿命： 定期和有计划的NDT检查有助于延长铁路线的使用寿命 识别 并在缺陷造成重大损坏之前对其进行修复。

• 最大限度地降低不合格成本： 最近的货运列车脱轨事件就是一个很好的例子，说明了为什么从一开始就预防故障“安全总比后悔好”。事后减轻故障的不合格成本（也称为故障成本）总是远远高于采取措施预防故障的成本。

• 符合法规： 大多数铁路运营商必须遵守对铁路线路、螺栓、火车车轮和车轴进行定期无损检测的法规。

目视检查

第一步是进行目视检查 u 唱智能检测软件 识别 和 映射 任何可见缺陷。 全部数据被地理定位到地图上的确切位置，以便于后续跟踪 稍后 。 可以使用相同的软件来管理 管理所有NDT 和目视检查 数据 、 和 生成 快速 报告可帮助维护团队确定维修优先级。

缺陷检测

超声波测试 (UT)：UT 为 用于检测铁路线和火车车轮中的各种缺陷，包括裂纹、空隙和分层 肉眼不可见。 可以使用两种类型的超声波技术。第一种是传统超声波测试， 提供 检查员 必须由专家解释的 A 扫描（振幅时间图）。第二个也是更高级的 选项 是 相控阵测试 为检查员提供内部图像 金属 。 超声波 探伤仪 也用于测量厚度 金属部件的 ，这对于确保铁路线路和列车运行非常重要车轮符合安全标准。

硬度测试

便携式硬件 硬度测试 可以定义和 监控任何金属部件中的 关键材料参数，例如硬度和机械强度 例如 电线， 螺栓、火车轮和车轴 . 硬度是主要金属参数， 可以近似机械 强度 ，脆性，磨损， 疲劳 以及许多其他特性，如果没有 des t 很难甚至不可能在现场进行测量 ru c 测试对象的 。 便携式硬度计 也用于测量新列车的硬度 车轴 确保 e 足够且强制性的机械强度 承受 负载大、流量大 训练线 s . 这个NDT 类型也用于火车轴、车轮的维护 s 和其他组件，帮助规划预防性维护和 避免 代价高昂的故障。

现代 数据分析和报告

无损检测完成后，对收集的数据进行分析和报告。现在，由于无损检测软件的发展，该过程比以往任何时候都更加高效。例如，一些便携式硬度计和探伤仪配有专用的移动或 iPad 应用程序，可实现更快的数据管理、协作和轻松报告。这也有助于减少数据丢失和翻译错误。数据的可追溯性是定期检查的另一个关键因素。使用最新的无损检测仪器，可以访问旧数据，考虑到多年来检查是由不同的人完成的，这提供了巨大的价值。